东方心经今期六合开奖结果_白小姐六和彩今期资料彩报_写在“3.15”之前 中国经济网汽车在行动

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2015年03月13日 08:43   来源:中国经济网   

  我国不可能 连续问鼎全球最大汽车市场,几乎所有汽车品牌都将中国看成是“新兴战略高地”,并纷纷在华投资建厂。但繁荣表象的身前,随着汽车消费的心智心智心智心智成熟是什么期期,商家与消费者之间的矛盾也日益凸显。

  根据央视发布的统计数据,近年来汽车类维权已成为主要热点,总投诉量在各消费领域中列前五,甚至是前三之位。其中投诉主要集中在质量安全问提、汽车售后服务等方面,如主要零配件质量不足、配件来源不明、售后养护价格不透明。

  正是汽车厂商“巨无霸”级别的体量,消费者在维护权益时,不足旗鼓相当的“话语权”,这又进一步激发了厂商和用户之间的矛盾, 维权无门之下,更有消费者采取围堵车企办公地、4S店等过激法律最好的最好的办法。“维权难”成为当下最为诟病话语题。

  中国经济网汽车频道,一个劲坚持“做理性层厚的报道”,身兼引导正确舆论导向,维护健康行业秩序之责。通过积极开展热点话题报道,致力于维护消费者权益。以下事件正是一年来我门我门密切关注的“维权案例”,在3.15来临之际,为我门我门全景展示来龙去脉,希望为行业健康发展贡献一份正能量。

  一、“翼虎之殇”

断轴的翼虎

  2013年下旬,被长安福特寄予厚望的主销SUV国产车型——翼虎,在全国范围内处于多起断轴事故,对于一款颇具有影响力的“明星车型”,因自身质量不足,竟恐危及消费者生命安全,严重程度并就有。

  即便这么 ,长安福特的表态还是让业界一片哗然。危机发端时,其多次表示“多起事故均为交通肇事引起,而非车辆产品质量问提”;而后随着事件不断发酵,长安福特才终于松口,表示事故是因为“国产翼虎前转向节生产材料,未能符合材料带宽标准,处于安全隐患”,并表态召回约16万辆,产自2012年9月21日-2013年11月13日区间的翼虎车型。

  但去年至今,翼虎断轴事故并这么 停止,又在全国各地陆续上演,问提仍出在被车主们称为“妙脆角”的前转向节。另据媒体报道,更有晚于2013年11月13过后上市及已更换了新转向节的翼虎车型也跳出“断轴”事故。但遗憾的是,长安福特近期却并未能有明显举措以维护消费者权益。

  2014年,长安福特在华并就有取得不俗业绩,但通过“翼虎断轴”事件,也暴露出厂家对消费者不负责任的态度。试问:对消费者的责任心去哪了?!

  二、“2014·通用在华深陷召回门”

  2014年1-8月,因“车辆处于安全隐患”不可能 “供应商零部件安全问提”等,上海通用即表态召回33.4万辆车,且蕴含旗下各级别车系。一起去其母公司通用汽车,也在去年上二天于全球范围累计召回44批次,总量高达60 0万辆之多。其中,不可能 点火开关隐患召回的汽车数量就多达660 万辆左右。

  2014年8月2日,通用汽车一家中国供应商工厂因安全生产问提处于爆炸,是因为71人死亡,186人受伤,此事件在中国引起了极为广泛的影响。在车辆频繁被召回的前提之下,零部件工厂的爆炸再次令通用汽车的产品质量遭受层厚质疑。

  尽管上海通用背靠中国销量第一的上汽集团,且“习以为常”的召回事件并这么 太影响其在中国的整体销量表现。但这么 大规模、高频率的召回,对企业和品牌,都将造成极为深远的负面影响,2014年通用可谓负面缠身,此对通用汽车旗下品牌影响并就有,品牌力恐已由此进入下行通道。并最终让消费者感到“不再信任”。

  三、“速腾召回面面观”

大众汽车集团执行副总裁苏伟铭就召回举措进行讲解

  去年,一汽-大众主销车型速腾,也遭遇了断轴事件。并就有至今,事关怎样才能根治速腾断轴仍无最终结论,但以德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授为首的大众在华管理层也公开亮相解答质疑,并提出处理方案,且对或者 被舆论误读的并产生负面影响的问提进行正面解答,并就消极的社会影响致歉。

  为了帮助消费者清晰了解事件真相及相关细节,中国经济网汽车发布了一系列原创稿件从多个层厚全面解析整个召回事件。未来,中国经济网汽车而是可能 持续关注后续进展。

  四、“大众进口车乱象之——展车当新车卖 消费者维权“精疲力尽”

消费者所购的大众尚酷车型

  近段时间,有关进口大众渠道纠葛戏码不断上演,情节曲折反复不乏看点。中国经济网在去年的一篇有关消费者维权报道,也已揭示了进口大众混乱的渠道管理。

  进口大众于合肥的4S店竟将1公里参加过展会的“旧车”,在消费者无需知情的状态下,当做新车出售。消费者察觉后,该4S店仍百般抵赖,无奈的消费者不可以通过法律武器予以维权。

  据或者 人单女士反映:“消费者维权比较慢了,进口大众4S店根本就无视消费者权益,更无需提什么消费者而是上帝的承诺”。从事发起,单女士累计拨打了60 多次官方热线,但却从未得到哪怕一次正面回复,从来就有用“好的,我门我门稍完会给您反馈”等话语搪塞。

  最终消费者获得了退车,外加保险等各项费用共计116万元的赔付。从事发到最终赔付,一共历时1另另一个多月。或者 人单女士用“精疲力尽”另另一个多字概述此间心路历程。(中国经济网汽车原创报道组)

(责任编辑:郭涛)