最新大乐透开奖结果今期信封报_最新大乐透开奖结果今期信封报官网_特斯拉悄悄上线“全自动驾驶”功能!用户嫌贵,马斯克威胁再涨价

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一向高调的特斯拉,最近悄无声息地做了件事。最近不少特斯拉车主发现,去年10月份被下架的全自动驾驶选配功能,又回来了。

  本文来源:每日经济新闻

图片来源:每经记者 李星 摄(资料图)

  一向高调的特斯拉,最近悄无声息地做了件事。最近不少特斯拉车主发现,去年10月份被下架的全自动驾驶选配功能,又回来了。

  有特斯拉车主接到了原来 根小推送:“尊敬的特斯拉用户,您的车辆配置了增强版自动辅助驾驶功能,现升级至全自动驾驶能力仅需人民币2.77万元(原价5.7万元)。”

  一位特斯拉体验店销售人员告诉《每日经济新闻》记者:“现在真是可不能不能 选配全自动驾驶功能了,用户登录买车人的特斯拉账户就可不能不能 购买,但什么功能了吗能使用还不知道。”

  面对原来 的消息,统统 车主认为价格过于昂贵。“这人选装包当年我买车时价值2.7万,现在用原价5.7万折扣价2.7万来忽悠我,毫无诚意。”“6月刚刚交付的Model 3原来 白送啊,现在又要收费?”“现在国内根本无法实现全自动驾驶,八字没一撇的事儿,先骗大伙儿 充值?”

  真是用户不能吐槽全自动驾驶功能“太贵”,但这暂且能阻止CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)继续涨价的脚步。

  此前,马斯克曾在社交媒体上宣称,从8月16日起,特斯拉自动驾驶系统的“全自动驾驶”选配功能的价格将再度上涨10000美元。就在今年5月,特斯拉刚刚对其全自动驾驶选配进行了一次提价,从100000美元涨至100000美元。

  在调价刚刚,购买特斯拉车辆时肯能选择全自动驾驶升级包,选配价格为100000美元;肯能在提到新车后再决定购买全自动驾驶选配,则需至少100000美元。

  马斯克似乎对自家的全自动驾驶功能颇为看好,他称:“特斯拉正将全自动驾驶功能捆绑至全系车型中,当车辆实现全自动驾驶时,特斯拉产品将老出 供不应求的局面。”

  与马斯克的乐观态度形成鲜明对比的是特斯拉全自动驾驶功能一波三折的遭遇。2018年10月,特斯拉从官网的预订页面下架了“全自动驾驶”选项。彼时,马斯克在社交媒体上解释称,这人选项给客户“造成了很大的混淆”,将暂时“从菜单中删除”。

  此外,马斯克原来 承诺的特斯拉汽车在无需人工干预的请况下实现完正自动驾驶的时间也一拖再拖,从2017年延长至2020年。

  事实上,从特斯拉自动驾驶功能问世以来,其安全性难题报告 就受到大众的反复拷问。2016年1月,四百公里 指在自动驾驶请况的特斯拉Model S在京港澳高速邯郸段行驶时,与前方道路清扫车指在追尾事故,司机不幸身亡。

  而是出2018年3月,四百公里 指在自动驾驶模式的特斯拉汽车在加利福尼亚州坠毁,造成一名38岁的男子当场死亡。今年5月29日,四百公里 开启自动驾驶模式的特斯拉Model S,在加利福尼亚州拉古纳海滩市的公路上,撞上了四百公里 停在路边的警车。

  频频指在的事故,让特斯拉的自动驾驶功能被推上风口浪尖。尽管特斯拉方面表示“使用自动驾驶功能的驾驶员每英里指在的事故比没办法 使用自动驾驶功能的驾驶员少”,但这人说法并未得到美国独立安全研究机构的支持。

  据CNBC报道,日前美国汽车安全中心(CAS)希望与另一安全组织Consumer Watchdog联手美国联邦贸易委员会(FTC)和加州汽车管理局立即对特斯拉自动驾驶技术展开调查。大伙儿 认为,特斯拉违反了《联邦贸易委员会法案》第五条,以及加州消费者法。

  有分析认为,目前全球范围内的自动驾驶水平尚指在由L3向L4级突破的阶段,当前所有车辆上搭载的自动驾驶功能都不能起到驾驶辅助的作用,特斯拉的对自动驾驶的过度宣传极易原因分析消费者将自动驾驶与无人驾驶混为一谈。

  毋庸置疑,作为电动车企中的头部玩家,特斯拉野心早肯能显现,这从马斯克为特斯拉画下的“供不应求”蓝图也可不能不能 看出。然而,严峻的现实难题报告 让特斯拉没办法 做到“望梅止渴”。

  亏损难止,仍旧是特斯拉最大的挑战之一。今年第二季度,特斯拉净亏损达4.08亿美元。自年初至今,特斯拉股价跌幅已超过了31%。从具体车型来看,Model 3二季度交付量为7.77万辆,同比增长321%。相比之下,Model S和Model X交付量仅为1.77万辆,同比下降21%。

  随着Model 3成为最走量车型,原来 作为主力车型的Model S和Model X销量明显放缓,越发“后继无力”。看后难题报告 的特斯拉,快一点 有了新动作。

  近日,特斯拉敲定,凡购买Model S或Model X的新车主肯能获得一项新福利,即在特斯拉专属的超级充电桩内可免费无限量充电。有分析认为,特斯拉在此时推出这项举措,主要目的应该是帮助Model S和Model X提振销量。

  除了“放福利”,调价也是特斯拉提升销量的惯用手段。自2018年7月以来,特斯拉肯能进行了五次不同程度的价格调整,最近指在的一次调价在今年7月16日。特斯拉下调了Model 3,Model S和Model X部分版本车型的价格。

  瑞银分析师科林·兰根预计:“特斯拉今年下多日亏损肯能增加,肯能交付肯能会放缓,而价格的变动肯能持续影响利润率。”

  “骨感”的现实无法撑起马斯克“丰满”的野心,国产似乎成了特斯拉押注最大的一步棋。“特斯拉未来的全球总部应该设立在中国,而特斯拉未来的CEO也应该是中国人。”特斯拉CEO马斯克表示。按照规划,特斯拉上海超级工厂将于今年四季度率先投产Model 3车型,待其完正投入运营后,特斯拉全球年产量将攀升至1000万辆。

  这人,在国内新能源汽车市场增速放缓、抢食者不断加入的背景下,马斯克和特斯拉还能靠“国产”快速止损吗?

(责编:李晓红)

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